فولکس‌واگِن (به آلمانی Volkswagen، تلفظ آلمانی به‌شکل فولْکْس‌واگِن؛ مخفف به شکل VW) یک شرکت خودروساز آلمانی است که دفتر مرکزی آن در وولفسبورگ آلمان قرار دارد. این شرکت در سال ۱۹۳۷ توسط جبهه کارگری آلمانی تأسیس شد. این شرکت، پرچمدار و مهم‌ترین برند گروه فولکس واگن ، بزرگترین خودروساز جهان از سال ۲۰۱۶ تا کنون است. بزرگترین بازار این شرکت در چین است و ۴۰ درصد از سود و فروش‌ها در این کشور انجام می‌شود. واژه آلمانی Volk به‌معنی "مردم" و فولکس‌واگن به‌معنی "خودروی مردم" است شرکت فولکس واگن با درآمدی بالغ بر ۲۶۸.۱ میلیارد دلار به عنوان بزرگترین خودروساز جهان در سال 2023 شناخته شده است
کارخانه تولید خودروی فولکس واگن در وولفسبورگ آلمان
از سال ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۵
فولکس‌واگن بقای خود را پس از جنگ جهانی دوم به یک افسر نیروی زمینی بریتانیا با نام ایوان هیرست مدیون است. پس از جنگ که کارخانه فولکس‌واگن آسیب‌های جدی دیده بود، توسط سربازان آمریکایی اشغال شد و سپس به هیرست تحویل داده شد. نخست، تصمیم بر آن بود که با توجه به آسیب‌های جدی که به کارخانه وارد شده بود آن را انبار وسایل جنگی کنند. اما هیرست مخالف این کار بود و پس از رایزنی‌های بسیار با مقامات، توانست آن‌ها را متقاعد کند که بازسازی کارخانه می‌تواند مفید باشد و در نخستین مرحله توانست ۲۰٬۰۰۰ سفارش از نیروی زمینی بریتانیا برای ساختن خودرو بگیرد.
شرکت فولکس‌واگن در سال ۱۹۳۷ توسط جبهه کارگری آلمانی حزب نازی تأسیس شد. در آغاز دهه ۱۹۳۰ میلادی خودروهای موجود در کشور آلمان بیشتر خودروهای لوکس و گران‌قیمت بودند و یک فرد متوسط در جامعه آلمان به زحمت می‌توانست برای خود خودرو خریداری کند.
این فضای خالی در بازار خودرو آن زمان آلمان باعث شد که بسیاری از خودروسازان، به صورت مستقل، پروژه «خودروی مردم» را آغاز کنند که از آن جمله می‌توان مرسدس ۱۷۰اچ را نام برد. در سال ۱۹۳۳ در حالی که تمام پروژه‌های مستقل در حال پیگیری بودند و برخی به نتایج خوبی نیز رسیده بودند. آدولف هیتلر کبیر رسماً از تأسیس پروژه «خودروی مردم» حمایت شونده توسط حزب نازی پرده برداشت. هدف این پروژه تولید خودرویی بود که توانایی حمل دو فرد بزرگسال و سه کودک را داشته باشد و بیشتر مردم توانایی خرید آن را نیز داشته باشند. در حقیقت هیتلر اعلام کرد که قیمت خودروی مردم ۹۹۰ رایش مارک (معادل ۳۹۶ دلار آمریکا در دهه ۱۹۳۰) خواهد بود که در آن زمان برابر قیمت یک موتور سیکلت بود و بیشتر مردم توانایی خرید آن را داشتند
در سال ۱۹۳۶ نمونه‌های اولیه خودرو که از یک موتور چهار سیلندر خطی خنک‌شونده با هوا که در عقب خودرو بود بهره می‌گرفت آماده شده بود. در سال ۱۹۳۷ خودرو مذکور تحت برند فولکس‌واگن با کد شرکت کی‌دی‌اف تولید شد که سپس با نام فولکس قورباغه ای (فولکس‌واگن بیتل) شناخته شد.
فولکس قورباغه ای
از سال ۱۹۴۸ تا ۱۹۶۱
این شرکت در ماه ژانویه سال ۱۹۴۸ به آلمان پس داده شد هاینریش نوردهوف به عنوان رئیس آن انتخاب شد. او که پسر یک بانکدار بود در گذشته برای شرکت‌های اوپل و بی ام و کار می‌کرد و در زمینه خودروهای آمریکایی و روش تولید انبوه آن‌ها نیز اطلاعات خوبی داشت و کاملاً با علم صادرات خودرو آشنا بود. در نتیجه در سال ۱۹۴۸ یک چهارم تولیدات این شرکت را به خارج از آلمان صادر کرد. او همچنین با صادر کردن دو مدل به ایالات متحده آمریکا چندین میلیون دلار سود برای شرکت به دست آورد.
فردیناند پورشه در آن زمان به‌عنوان مهندس مشاور شرکت فعالیت داشت و توسط شهرتی که در این شرکت کسب کرد توانست سپس کارخانه بزرگ تولیدکننده خودروهای اسپورت خود بنام پورشه را تأسیس کند.
در دهه ۱۹۵۰ این شرکت به تقویت بازارهای خود در آمریکا پرداخت و توانست نیمی از محصولات خود را به آن صادر نماید. این شرکت در سال ۱۹۷۹ شماری معادل ۳۳۰ دستگاه خودرو تولید کرد.
در سال ۱۹۵۴ با تولید موتوری به حجم ۱۱۹۲ سی‌سی خودرو بیتل را هم از لحاظ تجاری و هم از نظر مکانیکی، بهبود بخشید. از مدل‌های دیگر می‌توان به مدل فولکس‌واگن کارمان اشاره کرد که خودروی کوپه و اسپورت بود.
فولکس واگن کارمان
از سال ۱۹۶۱ تا ۱۹۷۳
در سال ۱۹۶۱ تعداد ۱۵۰۰ دستگاه از مدل بیتل با حجم موتور ۱۴۹۳ سی‌سی تولید شد. در ماه دسامبر سال ۱۹۶۱ تولیدات این شرکت به پنج میلیون رسید و پس از آن دیگر تولیدات این شرکت به کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو کاهش پیدا نکرد.
در طی دهه ۱۹۶۰ مدل‌های دیگر مانند فولکس‌واگن تی‌آی و نیز مدل فولکس‌واگن سالن ۴۱۱ به بازار عرضه شدند. از سال ۱۹۶۵ مدل‌هایی از تولیدات شرکت آئودی نیز ارائه می‌شد.
هنریش نوردهوف در ماه آوریل سال ۱۹۶۹ پس از بازنشستگی، در گذشت و با تغییر مدیریت، این شرکت دچار مشکلات شدید شد که البته به مرور و با گذشت زمان، موفق به حل آن‌ها شد.
در سال ۱۹۷۱ مدل فولکس‌واگن کی۷۰ ساخته شد و در سال ۱۹۷۲ این خودرو بهبود یافته و به مدل قویتر کی۷۰ال تبدیل شد. تا این زمان شرکت توانسته بود حدود ۱۵ میلیون دستگاه خودرو تولید کند که پیروزی بزرگی محسوب می‌شد. البته در ماه مه سال ۱۹۸۱ تولید ۲۰ میلیون‌اُمین فولکس قورباغه‌ای در کشور مکزیک اعلام شد.
هنریش نوردهوف
از سال ۱۹۷۳ تا ۱۹۹۰
نسل بعدی خودروهای فولکس‌واگن خودروهای دیفرانسیل جلوی فولکس واگن پاسات الهام گرفته از مدل آئودی 80 و محصول تولیدی سال ۱۹۷۳ بودند.
در سال ۱۹۷۴ نیز فولکس واگن سیتی گلف به بازار عرضه شد. در مدل‌های اولیه این خودرو از موتورهایی به حجم ۱۰۹۳سی‌سی استفاده می‌شد و این مدل بسیار سریع به عنوان یکی از مدل‌های هاچ بک معروف جهان تولید شد. بر روی گلف‌های تولید شده در آمریکا نام ربیت گذاشته شد.
در سال ۱۹۷۵ مدل هاچ‌بک فولکس واگن پولو با انتقال قدرت ۳ دنده و در سال ۱۹۷۹ مدل فولکس واگن جتا تولید شدند. تولید فولکس‌واگن گلف در آمریکا در نیو استانتون در شهرستان وستمورلند،پنسیلوانیا دنبال می‌شد. همچنین این شرکت با استفاده از موتورهای دیزلی در خودروهای فولکس‌واگن گلف و فولکس واگن پاسات ، توانست قدرت آن‌ها را به ۱۱۰ اسب بخار برساند.
در ماه ژوئن سال ۱۹۷۹ با تولید یک خودرو گلف، تولید کل شرکت فولکس‌واگن به ۳۵ میلیون‌اُمین خودرو رسید و این شرکت آن را جشن گرفت. سپس شرکت امتیاز ساخت مدل‌های فولکس‌واگن پاسات و پولو را به شرکت سیات در اسپانیا واگذار نمود. همچنین در سال ۱۹۸۲ قرار دادی با دولت چین امضا کرد تا مدلی از فولکس‌واگن پاسات به نام فولکس واگن سانتانا در کشور چین تولید شود. مدل فولکس‌واگن سانتانا توسط شرکت نیسان نیز تولید شد.
اگر چه تولید خودروی اسپورت برای این شرکت سوددهی نداشت، اما این شرکت برای رقابت با دیگر کارخانه‌ها، مجبور به تولید آن‌ها بود. از این مدل‌ها می‌توان به خودرو ۱۶ سوپاپ فولکس واگن سانتانا سیریکو با حداکثر سرعت ۲۰۹ کیلومتر در ساعت اشاره کرد.
از سال ۱۹۸۵ موتورهای ۱۶ سوپاپ در خودرو جی‌تی‌آی نیز مشاهده شد. همچنین مدل گلف سینکرو محصول سال ۱۹۸۸ خودروی دو دیفرانسیله بود. در سال ۱۹۸۹ فولکس‌واگن مجهز به موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ به حجم ۱۸۰۰ سی‌سی جایگزین فولکس‌واگن سیروکو شد.
هاچ‌بک فولکس واگن پولو
از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰
در سال ۱۹۹۱ شرکت فولکس‌واگن نسل سوم از خودروی گلف خود را با نام فولکس واگن گلف MK3 تولید و عرضه نمود که در همان سال، به‌عنوان خودروی سال اروپا شناخته شد. در پایان سال ۱۹۹۷ نیز فولکس واگن گلفMK4 تولید شد.
این مدل پایه طراحی و ساخت مدل‌هایی چون: فولکس واگن بیتل جدید ، سیات تولدو ،سیات لئون ، آئودی M3 ، آئودی تی تی و اشکودا اکتاویا بود. مدل فولکس واگن کورادو نیز طرح کوپه خودروی گلف است.
از سال۲۰۰۰ تا ۲۰۱۶
سال ۲۰۰۲ مدل فولکس واگن تورگ درکارخانه‌های فولکس‌واگن مستقر در براتیسلاوا ، اسلواکی و روسیه تولید و به بازار عرضه شد. در سال ۲۰۰۷ کارخانه مستقر در پرتغال فولکس‌واگن مدل فولکس واگن ای او اس را طراحی و تولید کرد. نسل ششم از گلف نیز در سال ۲۰۰۸ تحت نام تجاری فولکس واگن گلف MK6 عرضه شد. در میانه سال ۲۰۰۸ خودروی اس‌یووی فولکس واگن تیگوان و خودروی کوپه فولکس واگن پاسات سی سی رونمایی شدند.
در سال ۲۰۰۸ فولکس واگن روتان در کلاس مینی ون عرضه شد که تولید آن همچنان ادامه دارد. در پایان سال ۲۰۱۰ شمار محدودی از خودروی یک لیتری فولکس واگن تولید شدند.
در سال ۲۰۱۱، کارخانه فولکس واگن مونتاژچاتانوگا در چاتانوگای تنسی تکمیل شد. کارخانه مونتاژ چاتانوگا اولین کارخانه فولکس‌واگن از زمان تعطیلی کارخانه در نیو استانتون بود. این کارخانه خودروهای فولکس واگن و شاسی بلندهایی را که به طور خاص برای بازارهای آمریکای شمالی طراحی شده اند تولید کرده است که با پاساتB7 در سال ۲۰۱۱ آغاز شد. این شرکت اخیراً اعلام کرده است که قصد دارد با سرمایه گذاری ۹۰۰ میلیون دلاری برای افزایش فضای کارخانه، توسعه بیشتری دهد.
فولکس اطلس، یک کراس اوور اس یو ی بزرگ، است که تولیدش در اواخر سال ۲۰۱۶ آغاز شد و هدف آن پایان دادن به ضررهای چندین ساله فولکس‌واگن در ایالات متحده ، دومین بازار بزرگ خودروی جهان بود. در ۱۴ سپتامبر ۲۰۱۶، فولکس واگن شراکت خود را با سه کارشناس امنیت سایبری اسرائیلی برای ایجاد یک شرکت جدید به نام سایموتیو (به انگلیسی:Cymotive) اعلام کرد که به امنیت خودرو اختصاص دارد
مدل‌های کنونی
آپ |
| خودروی شهری |
|
پولو |
| سوپرمینی |
|
پولو جی تی آی |
| سوپر مینی |
|
گلف |
| خودرو کامپکت |
|
گلف آر |
| خودرو اسپورت |
|
گلف جی تی آی |
| خودرو کامپکت |
|
گلف پلاس |
| کامپکت ام پی وی |
|
گلف جی تی دی |
| خودرو کامپکت |
|
جتا |
| خودرو کامپکت |
|
پاسات |
| خودرو خانواده |
|
سی سی |
| خودرو خانواده |
|
شیراکو |
| خودرو اسپورت کامپکت |
|
شیراکوآر |
| خودرو اسپورت |
|
تیگوان |
| کامپکت کراس اوور |
|
اوس |
| خودرو اسپورت کامپکت |
|
توران |
| کامپکت ام پی وی |
|
شاران |
| کامپکت ام پی وی |
|
تورگ |
| کراس اوور لوکس |
|
فائتون |
| خودرو لوکس |
|
فروش
طی سال‌ها فولکس‌واگن توانسته است به یکی از معتمدترین خودروسازان جهان بدل شود. فولکس قورباغه‌ای همچنان یکی از رکوردداران فروش در سطح جهان است و خودروهایی مانند فولکس‌واگن پاسات و فولکس‌واگن گلف نیز شهرت جهانی دارند. این شرکت همچنین در میان تمامی خودروسازهای جهان، بیشترین میزان سرمایه گذاری را در بخش تحقق و توسعه هزینه می‌کند.
در سال ۲۰۱۲ شرکت فولکس‌واگن بیش از ۵ میلیون و هفتصد دستگاه خودرو تولید کرده و بیش از ۱۰۳ میلیارد یورو درآمد داشته که سود خالصی معادل ۳٫۶ میلیارد یورو را نصیب این شرکت نموده‌است.
در ژانویه ۲۰۱۷ شرکت خودروسازی فولکس‌واگن اعلام کرد با سبقت گرفتن از رقیب ژاپنی خود، تویوتا ، به پرفروش‌ترین خودروساز جهان تبدیل شده‌است. فولکس‌واگن با انتشار تازه‌ترین آمار فروش خود در سال ۲۰۱۶ میلادی اعلام کرد توانسته حدود ۱۰ میلیون و ۳۱۰ هزار خودرو در این مدت در کشورهای مختلف جهان به فروش برساند
